Die Europabrücke ist Teil der A13 Brennerautobahn, eine von Österreichs strategisch bedeutendsten Straßenverbindungen – nämlich der Nord-Süd Transitroute über den Brenner. Die Brücke ist 657 m lang und gliedert sich in sechs unterschiedlich lange Felder, wobei das Hauptfeld 198 m lang ist und auf über 190 m hohen Stahlbeton-Pfeilern gelagert ist.

Ziele der Untersuchungen:

• Durchführung einer Nullmessung, also Bestimmung der fundamentalen Eigenfrequenzen unter den zurzeit gegebenen Bedingungen und Vergleich dieser mit den theoretisch ermittelten Frequenzen (Systemidentifikation).
• Bestimmung der tatsächlich vorhandenen Eigenformen des Tragwerks zur Identifikation eventueller Abweichungen vom Sollzustand. Bestimmung der Dämpfungsparameter des Bauwerks. Beurteilung der Schwingungsintensität im Hinblick auf Ermüdung und potentielle Schädigung.
• Permanente Überwachung des dynamischen und statischen Verhaltens einschließlich Verkehrs- und Erdbebenüberwachung.