Im Zuge der Errichtung des Wiener Flughafens in den 1950er Jahren wurde am Terminal 2 eine für damalige Verhältnisse sehr kühne Hängedachkonstruktion realisiert. Diese besteht aus parabelförmig geführten, parallelen Spanngliedern, sowie einer Ortbetonschale von nur 6 cm Dicke.

Die Überwachung zielt darauf ab, Veränderungen des Tragverhaltens durch periodische Schwingungsmessungen möglichst rechtzeitig zu erkennen, um bei Schäden entsprechend Maßnahmen setzen zu können. Dabei kommt eine periodische Überwachung in halbjährlichen Intervallen zur Anwendung, bei der die Ergebnisse von Folgemessungen mit jenen der Basismessung verglichen werden.